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在佛山这片民营经济的沃土上，美的、宏旺等巨子名声在外，稳坐佛山民企第三把交椅的竟是一家由“85后”实践操控的千亿级企业，兴海集团。
2025年最新多个方面数据显现，其旗下中心企业佛山市兴海铜铝业有限公司营收高达494.25亿元，位列我国非公有制企业500强第248位。 而这家企业的掌舵者陈浦枝，是一位低沉的87年青年，他不只接过了父辈打下的江山，更肩负着重塑华南有色金属定价权的任务。
1986年夏天，25岁的湛江吴川人陈亚海带着借来的1000多元资金，本来计划去广州推销家园出产的麻绳，却因在远程车上睡着一差二错地在佛山南海大沥镇下车。
彼时的大沥已是有色金属工业聚集地，遍地冶炼厂的现象让足不出户多年的陈亚海敏锐嗅到商机。 他抛弃麻绳生意，租下100多平方米空位，用废旧木材搭起简易棚，开办“陈氏废品收回站”。
与其时走街串巷的“收买佬”不同，陈亚海提出“让千千万万人把废品送过来”的集散形式，凭仗“服务十分周到、给足份量、价格公道、及时给钱”的十六字诀，敏捷招引周边货源。 短短三四年间，他赚到人生榜首桶金，一两百万元，相当于其时的“财富自在”。
20世纪80年代末，方针约束民营经济直接参与金属收回，陈亚海立异性地与大沥供销社签定托付收买合同，正式切入金属赛道。 1989年广佛高速通车，他将收回站迁至高速桥下，租借有色金属运营车牌，日流水达数百万元。
90年代初，陈氏兄弟连续参加创业部队：大哥担任物流，二哥掌管财政，四弟陈广抛弃华南理工大学的“天之骄子”身份投身家族企业。
1993年，他们在潘村路口租下部队营地五六千平方米场所，初次离别简易棚住进线年国家铺开车牌请求，四兄弟将企业分拆为四家独立公司，均成为国内第一批获再生资源收回车牌的企业，每家规划仍远超同行。
2008年全球金融危机时，铜价从每吨六七万元暴降至两三万元，跌幅超50%。 面临未交给的订单，大都同行挑选违约弃单，陈亚海却坚持按原价履约：“亏的是自己的钱，但诺言不能丢。 ”几个月后商场回暖，兴海因据守诚信赢得更多合作伙伴，事务快速复苏。
在房地产范畴，兴海2011年与保利华南合作开发十多个项目，但2018年商场过热时陈亚海决断中止新项目投入。 这一决议计划后来被验证为躲避危险的先见之明。 “危险来时我能看到，宁可慢一点也要稳住”，他总结道。
陈浦枝在父亲创业的第二年出世，与寻常“富二代”不同，他很少曝光于媒体。 从佛山石门中学毕业后，他赴澳留学四年攻读供应链办理，为掌握全球生意事务奠定根底。 回国后从董事长助理做起，曾被派驻清远深耕地产项目数年。
2019年，32岁的陈浦枝以27亿元财富首登胡润榜，尔后财富持续增长至35亿元。 现在他持有广东兴海出资集团60%股权，成为实践操控人。 他坦言：“创二代底子没时间享用，实质是辛苦的工作者”。
大沥虽占全国有色金属生意量30%，但因首要生意生意渠道设于上海，本乡企业长时间缺少定价线年，南海区与大沥镇政府建议建立广东有色金属生意中心，陈氏四兄弟接受项目，建造龙汇大厦作为载体。
时任兴海地产板块担任人的陈浦枝经过该项目切入生意中心运营。 2019年，中心发布“华南铝价”，完成铝产品现货定价权回归。 现在龙汇大厦入驻百余家企业，年税收超亿元，成为华南有色金属总部基地。回来搜狐，检查更加多
